精诚建业公司1.机械碾压法

机械碾压法常用于路基加固工作，对于工作中是否采用这种方法的关键是由路基填土的位置及性质决定的。如果其位置在地下水位以上，填土性质又为杂填土或是层次较浅的不饱和黏土，这种情况下则需采用机械碾压法。因为公路路基须具备的强度及稳固性，只有这样才能公路的质量。评定公路路基是否合格通常以压实度作为基本标准，如压实度不符合要求，则会因此产生一系列的问题，如路基出现塌陷等。而机械碾压法可有效的解决这个问题，在加固工作中通常采用推土机、压路机等设备对路基进行压实。但是要注意的是，在进行压实工作时，施工人员须充分了解施工路基的设计标准及所需强度和压实度，在这个前提下不断的碾压。由于机械自身具备重量，在碾压时又会向下施加的力，所以在反复的碾压中可将路基中松散不实的材料压实，并保持其稳定性。通过压实工作实现路基结构的坚固。

2.换填土层法

在公路路基的加固工作中经常会遇到路基的底层材质为水分含量相对较大的又湿润又松软的土层，这就需要采用换填土层法进行加固工作。为顺利完成换填土层，先需要对公路的路基进行处理，挖开并取出其底层规定标准内湿软土，同时换以性质相对稳定的，且含水少，但对吸水有利的材料。在实际工作中，由于矿渣、砂和碎石等具备这些条件，所以常被用做换填材料使用。此外，土质材料也常被混入换填材料中使用，土质材料的加入可使换填材料更加稳定，强度更大。但是，在加入土质材料时还应所用土质材料也须具备较高的稳定性，同时不具备侵蚀性。这种加固方法相对于其他方式优势在于，可在短期内有效的排出土层中的水分，降低并消除其膨胀性指标，路基质量符合要求。

3.注浆加固法

目前对于公路的加固工作中，注浆加固法应用也广泛，劈裂式、压密式、渗透式和喷射式注浆法是其工作的基本方式，其工作主要利用力气压、电化学原理以及液压等为工作原理。而具体操作方法是在路基内部填充配比的浆液，而浆液进入路基内部应以溶液管为路径。这就需要施工人员将浆液置于溶液管内，并将溶液管送入路基内部，在这个过程中需浆液均匀分布路基内部。经过的时间，浆液就会与路基材料相互融合，紧密连接在一起，使地基的稳定性得以提高。同时，也可排出材料内部多余的水分，缩小间隙，增强路基的密度。

4.桩基加固法

碎石桩和生石灰桩是桩基加固法应用过程中基本的桩基类型，以下分别说明：①碎石桩。目前国内的碎石桩主要划分为振冲式、锤击式与预配式，其划分的依据是其成桩过程的不同。对以上三种方式进行详细的分析对比发现，振冲式碎石桩具备更多的优点。先，其工作力度高于其他两种，具有较高的工作效率，不会造成施工时间上的浪费。其次，其施工简单，可根据实际情况灵活掌握工作方式。但是，如将其用于软土地基的加固工作，须密切注意软土和碎石两方面。在施工前，工作人员应提前做好路基软土的勘察工作，对软土层的实际厚度做出相对确的估算。②生石灰桩。若是公路路基内部土体不实，存在的空隙大则可使用这种方式，以改变路基的强度和密实度。其工作原理是利用化学反应，即在生石灰与路基内部空隙接触时，由于路基土壤中含有水分，生石灰就会与空隙间发生化学反应而变成熟石灰，并在这个过程中释放热量吸走水分。又因为熟石灰不溶于水，具有很强的稳定性，对增加路基强度十分有效。

精诚建业公司健全环保管理机制，完善内部监督机构

针对公路工程施工阶段的环境保护工作，施工单位应与建设单位组建一个联合监察机构，同时建立健全环保管理机制，指派专人负责对整个施工过程进行有效监管。对施工期间的植被破坏、大气污染、噪音污染、水体污染、水土流失、自然景观破坏等内容进行程跟踪监督，并参照相关的公路工程行业的各项环境指标标准值，对涉及到环境污染参数进行监测，以结合工程实际情况与环境污染情况制订针对性强，科学合理的整改措施，对于玩忽职守，不遵从整改要求的责任人，根据监察机构内部的奖惩机制进行严肃处理。

水污染防治措施

为了有效避免施工周边水资源环境受到污染和破坏，施工单位在施工过程中，应严格废弃原料的堆放制度，尤其是废弃油料、沥青料等污染危险系数较高的材料。如果施工区域内有内陆河流的，现场管理人员应下达死命令、硬指标，严禁向河水当中排放废弃物以及倾倒生活垃圾。对于施工生产过程中产生的废水，有条件的施工单位可以对废水进行科学化无公害处理，如果不具备处理条件的单位，可以委托社会第三方处理机构进行处理，以废水的各项指标符合标准排放要求。