精诚建业地基基础1.为建设科学合理的施工管理措施

公路工程施工项目是一项庞大的施工工程，这就要求在施工过程中各部门展开更加精密的合作，但是由于施工过程中所用到的材料，工程人员以及工程装备和工具的管理并没有达到优化配置，则导致公路工程施工过程中会出现诸多问题。

与此同时未在公路工程施工中建设科学合理的施工管理措施，导致很多施工人员按照个人工作经验来展开实际工程，这样就会使得公路工程施工中埋下很多安隐患，而这些安隐患就会成为未来公路工程安事故的导火索，所以为了避免安隐患的出现，就需要合理控制施工过程和施工进度，以公路施工可以按照严谨科学的制度来完成，并且对于一些高危施工项目则应当有专门安管理负责人进行实时监督，才能够有效减少安事故的发生。

2.公路工程施工管理工作者缺乏安管理意识

在施工过程中的安隐患并不会对整个工程造成直接影响，因此很多管理者在施工过程中忽略了对于安隐患的管理，直到出现安事故才想到对安隐患展开弥补措施，部分安管理工作者缺乏管理意识，并没有履行自己的监督职责，没有科学合理的分配公路工程中的各项资源，不仅导致各职能部门无法确有效的配合工作还对公路工程的安事故缺少预见性和主动性，就会使得公路工程在管理工作中经常出现安隐患问题。其次，由于公路工程管理工作者缺乏安管理意识，这样就导致一些原本设计好的管理措施没有落到实位，安管理工作是一项全体工作者共同完成的管理任务，部分工作者过于追求工程进度，忽略了安生产的原则，在一些高危情况下采用了错误的管理措施，没有在施工过程中建立起真正的预警障机制。

3.工程施工各施工团队缺乏合作意识

公路工程施工是一个庞大复杂的工程，需要多个施工团队合作才能够有效促进公路工程施工的顺利展开，但是公路工程建设的外部环境却出现了一些负面情况，由于工程承包的问题，会经常出现施工团队之间的恶意竞争，也有施工企业将施工任务进行转包或分包的现象，这样就导致施工团队没有统一的管理和领者相互之间并没有合作意识，这样会加公路工程施工管理工作的困难程度，也会加工程施工中发生安事故的概率。而且由于各施工团队之间缺少合作意识，进的施工技术和施工设备得不到良好的利用，无法将新科技转化为生产力，反而有可能会拖慢整个公路工程的施工工期。

精诚建业地基基础强夯施工:

强夯施工的要点:

1。分区作业:施工过程中，现场被划分为多个作业区域，采用分区流水作业，节省施工时间

2。平整场地，用推土机推平场地，使场地平整，符合施工条件

3。控制基准和捣固点的布置，利用禁忌仪器和钢尺或全站仪，确定该区域的边界控制基准 用经纬仪和钢尺布置夯点位置，并在夯点中心放置石灰或其他标记指示位置。

4。工程机械，采用履带式起重机缆索牵引三轴半自动分离器 起重机的吊钩通过钢丝绳与脱钩装置连接。 脱钩装置的挂钩可以直接钩住夯锤的吊耳，钢丝绳的一端与脱钩装置的脱钩手柄连接，另一端与起重机前部的稳定销轴连接

5。落距的确定:根据设计要求，落距根据单点夯击能量设定。脱钩装置与起重机挂钩和脱钩索连接后，脱钩装置的挂钩用钢尺或测量绳系住，脱钩装置被提到高度，即脱钩装置挂钩与地面的高度为落距和夯锤高度之和。此时，脱钩装置电缆的下端可与起重机前部的稳定部分牢固连接

6。工程机械的平面运动方向:可沿场地长边开始逆行施工。起重机吊臂左右摆动范围内可覆盖三排夯点。 因此，它可以同时被推动。

7。夯坑应平整。一次捣固完成后，应将捣固坑整平，进行下一次捣固。第次夯实的夯点和二次夯实的夯点不得混合在一起交替施工。夯坑应及时回填，以免夯坑回填不及时影响后续夯实和全夯施工。

8。点夯施工测量:每一夯点的起始夯面标高、每一夯点的夯沉量、每一遍的终夯沉量都要用校准的水准仪测量，同一夯点的每一夯沉量的测量仪都要安装在同一标高上

9。捣固记录:按统一标准记录，包括捣固点数、击数、捣固沉降(对应击数)、能级、捣固重量、下落距离、施工时间、施工日期等。